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12月11日，西北空管局空管中心技保中心積極組織，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)施工單位，于西安區(qū)管中心管制大廳技術(shù)主任席位順利安裝AMAN進港排序系統(tǒng)監(jiān)控終端和自動化報文前置系統(tǒng)終端，進一步完善技術(shù)主任席位監(jiān)控手段。

技術(shù)主任席是西安區(qū)管運行現(xiàn)場協(xié)同運行的橋梁，承載著通信、導航、監(jiān)視等多個技術(shù)保障專業(yè)開展與管制運行相關(guān)的業(yè)務(wù)工作協(xié)調(diào)、信息通報、應(yīng)急處置決策、運行環(huán)境把控等工作的重要職能。該席位全面的設(shè)備監(jiān)控配置，有利于值班人員第一時間發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的管制運行問題并實施應(yīng)急處置，及時進行信息通報，確保管制運行安全。

此前，技術(shù)主任席位已具備INDRA自動化系統(tǒng)、二所自動化系統(tǒng)、SIPDS綜顯系統(tǒng)、ATC安全防護系統(tǒng)等多種監(jiān)控手段。為實現(xiàn)技術(shù)主任席設(shè)備監(jiān)控全方位覆蓋，技保中心自動化數(shù)據(jù)室群策群力、積極推進，細致梳理AMAN系統(tǒng)預處理服務(wù)器與自動化前置系統(tǒng)終端的信號路由，在確保不影響管制運行安全的基礎(chǔ)上，設(shè)計出一套引接方案，同時，組織相關(guān)施工單位實地勘察，確定施工布線鏈路。最終，為將施工影響降至最低，自動化數(shù)據(jù)室技術(shù)人員與設(shè)備廠家、施工單位齊心協(xié)作、通宵實施，通過新增鍵鼠、視頻切換延長器、鋪設(shè)線路等手段，成功設(shè)備機房的AMAN系統(tǒng)預處理服務(wù)器監(jiān)控和自動化前置系統(tǒng)終端引接至管制大廳技術(shù)主任席。

此次工作進一步提升了技術(shù)人員的項目推進和現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)能力，為隨后技術(shù)主任席各項工作的順利推進打下堅實基礎(chǔ)，并再一次有力驗證了技保中心以技防代替人防、持續(xù)提供高質(zhì)量技術(shù)支持的工作態(tài)度。

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