“泰坦”的位置對于載人救援潛艇來說太深了。

文 |?舍文

(資料圖片)

3800米深海，被形容仿若另一個星球。

6月18日，載有5人的深海潛水器“泰坦”號失聯(lián)，可能在3800米深海位置被困。

迄今已經(jīng)數(shù)天過去，按照估算潛水器內(nèi)氧氣可能還夠支撐一天，但潛水器目前仍未被找到。

靠近泰坦尼克號后失聯(lián)

據(jù)央視新聞，當?shù)貢r間6月20日，美國海岸警衛(wèi)隊就參觀“泰坦尼克”號水下殘骸的失蹤潛艇搜救工作舉行新聞發(fā)布會。

海岸警衛(wèi)隊表示，目前搜救工作還“未取得任何結(jié)果”，失蹤的潛艇“還剩下大約40小時的氧氣支持”。

根據(jù)海岸警衛(wèi)隊的報告，潛艇在18日入水后約1小時45分后失聯(lián)，官方估測當時應(yīng)有96小時的氧氣支持。按照這樣估算，潛艇內(nèi)的氧氣還能支持一天。

英國媒體報道，失蹤的5人包括英國億萬富翁哈米什·哈丁、巴基斯坦最有錢的富豪之一——達伍德父子、潛艇所屬公司“海洋之門”的總裁斯托克頓·拉什以及一名法國籍潛水器駕駛員。

這艘失聯(lián)深潛器極有可能被泰坦尼克號殘骸纏住導(dǎo)致無法上浮。

根據(jù)公司資料，“泰坦”號深潛器長約6.5米，質(zhì)量約為9000千克，下潛深度可達4000米，且有一定程度的安全冗余。

“泰坦”號從海面抵達“泰坦尼克”號郵輪殘骸需要下潛大約2小時。

深潛器內(nèi)部照片

此次近距離看泰坦尼克號的考察活動由美國“海洋之門”勘探公司組織，每名乘客需支付25萬美元（約合179萬元人民幣）。

據(jù)報道，行程總共8天?？疾礻牫舜瑥募幽么髺|部出發(fā)，前往位于北大西洋的“泰坦尼克”號郵輪沉沒水域，18日早上乘“泰坦”號深潛器下潛，但下潛約1小時45分鐘后失聯(lián)。

美國和加拿大兩國海岸警衛(wèi)隊已派遣飛機和船只，動用聲吶浮標等設(shè)備，在美國馬薩諸塞州科德角以東大約1450公里的海域展開搜尋。

“海洋之門”公司顧問戴維·康坎農(nóng)通過電子郵件告訴美聯(lián)社記者，從18日6時開始計算，“泰坦”號深潛器上的氧氣可用96小時。該公司目前正組織調(diào)派另一艘深潛器，以最快速度前往事發(fā)海域。

救援難度史無前例

目前，救援工作情況不理想，據(jù)英國媒體報道，英國國防部表示，北約的潛艇救援系統(tǒng)（NSRS）可能無法到達這艘深潛器，因為它“所涉及的水深大大超過”救援潛艇范圍。

用于營救受災(zāi)潛艇船員的NSRS潛水器下潛范圍在610米處，而泰坦尼克號的殘骸在3800米處。

幫助協(xié)調(diào)搜索的美國海軍少將約翰·莫格表示，美國海岸警衛(wèi)隊正在“盡可能努力地”尋找潛水器。

此外，美媒分析，“深潛器的通信設(shè)備或者控制升降的壓載系統(tǒng)可能出了問題導(dǎo)致失聯(lián)”。

泰坦尼克號殘骸

美聯(lián)社援引“海洋之門”公司2021年5月提交的一份法庭文件報道，“泰坦”號先前進行了超過50次潛水試驗，包括下潛至與“泰坦尼克”號殘骸所處位置相同的深度（3800米）。

海洋之門公司的深潛器

在2022年的一次下潛中，“泰坦”號電池出問題，不得不以人工方式把深潛器連接上提升它出水的平臺。

“海洋之門”公司說，去年累計28人乘深潛器抵達“泰坦尼克”號殘骸位置。

內(nèi)部設(shè)施簡陋？

據(jù)海外網(wǎng)報道，《每日郵報》6月20日的報道中說，這艘被用來參觀“泰坦尼克”號殘骸的潛艇被曝未經(jīng)監(jiān)管機構(gòu)批準，游客在登上潛艇前需要簽署一份棄權(quán)書。

上面寫著：“這艘實驗船未經(jīng)任何監(jiān)管機構(gòu)批準或認證，可能會導(dǎo)致身體傷害、情感創(chuàng)傷或死亡。”

美國哥倫比亞廣播公司記者大衛(wèi)·波格表示，自己曾在2022年乘觀光潛艇參加了一次探險，“我注意到，這艘潛艇的許多部件是用現(xiàn)成的部件臨時拼湊而成的。駕駛潛艇需要一個電子游戲控制器。內(nèi)部設(shè)施非常簡陋”。

潛艇內(nèi)部資料圖（圖源：紐約郵報）

據(jù)外媒報道，“泰坦”號潛水器里面沒有椅子，也沒有座位，所有人進去前先脫鞋，然后盤腿坐在地板上。

潛艇沒有專門的廁所，但在前部有一個小馬桶，據(jù)說“它是里面最好的座位”。當有人要上廁所的時候，他們會裝一個簾子隔開，并“把音樂調(diào)得很響”以保證隱私。

乘客會被建議限制飲食，減少吃喝，以減少使用廁所的頻率。

據(jù)《紐約郵報》報道，這個空間相對于其他潛艇來說，仍可以說是“寬敞”。

以商業(yè)為目的的“泰坦尼克號調(diào)查探險”從推出以后就爭議不斷，項目科學(xué)價值的評估和衡量尚未明確，甚至有學(xué)者擔(dān)心會破壞深海和泰坦尼克殘骸的環(huán)境。

潛艇上的富豪們

美國海底勘探公司海洋之門創(chuàng)始人、總裁斯托克頓·拉什也在失聯(lián)的潛水器上，他于2009年創(chuàng)立了該公司，并在2015年研發(fā)了第一代潛水器。

能夠體驗如此特殊旅程的人，自然都不是一般人。

英國媒體爆料，英國探險家哈米什·哈丁就在該失蹤人員名單上。他曾于18日在社交媒體上說，他與一支團隊參加了“海洋之門”公司組織的“泰坦尼克”號殘骸考察活動。

哈丁擔(dān)任董事長的企業(yè)高管向美聯(lián)社證實，哈丁在深潛器上，“目前仍有許多時間”組織搜救，深潛器上“有為這種情況準備的生存裝備”。

哈丁再過幾天就滿59歲，是飛行員、探險家、企業(yè)家，他曾在2019年7月搭檔一名美國宇航員花了不到47小時穿越了北極和南極，打破兩極最快航行世界紀錄。

英國億萬富翁哈米什·哈丁

2021年3月他花了12小時，乘潛艇下潛至馬里亞納海溝最深處（11000米）并創(chuàng)造世界紀錄。他還在2022年6月，與其他多名游客乘坐美國藍色起源公司的“新謝潑德”飛行器體驗太空飛行。

哈丁的繼子在社交媒體上確認了哈丁失聯(lián)的消息。

巴基斯坦富豪沙扎達·達伍德

潛水器里還有兩人是父子。據(jù)CNN、《每日郵報》等報道，父親沙扎達·達伍德48歲、兒子蘇萊曼·達伍德僅19歲。這對父子來自達伍德家族，這是巴基斯坦最富有的家族之一，與英國有著密切聯(lián)系。

沙扎達是達伍德集團旗下的達伍德赫拉克勒斯公司的副董事長。達伍德集團涉足能源、農(nóng)業(yè)營養(yǎng)素、消費食品、石化產(chǎn)品和紡織品、合并收購等領(lǐng)域。

沙扎達還是美國加州研究機構(gòu)SETI研究所的受托人。

來源：封面新聞、央視新聞等

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