一張七十多年前錄制的紅色歌曲老唱片《英雄的陣地 鋼鐵的山》為什么被收藏家視為珍寶？這是一張怎樣的唱片？它的背后又藏著一段怎樣不為人知的故事？津云調(diào)查我們一同探尋。

(資料圖片)

英雄團(tuán)隊的歌

常兆新，著名唱片收藏家，從小受家庭熏陶，與唱片結(jié)下不解之緣。幾十年來收集了我國各時期的京劇、地方戲曲、歌曲等種類的音樂唱片5000余張，其中紅色歌曲系列是他最為珍惜的收藏。

常兆新

在常兆新收集的將近兩千張紅色唱片里，《英雄的陣地 鋼鐵的山》是他最為珍視的一張，常兆新給我們講起他和這張唱片的緣分：“《英雄的陣地，鋼鐵的山》偶爾從一個資料上了解到，它描寫的就是五音山戰(zhàn)役，人民志愿軍打了勝仗，人民歡呼跳躍非常感人。當(dāng)時老藝術(shù)家晨耕，寫下了這首歌，曾經(jīng)流行一時。這張唱片，從演唱上、作曲上可以說都是非常優(yōu)秀的?！?/p>

《英雄的陣地 鋼鐵的山》唱片

從常兆新的敘述中，我們足以感受到他對這張唱片的偏愛，但這張唱片讓常兆新更加珍視的原因，不單單在這張唱片的藝術(shù)價值，還在于它背后的風(fēng)雨經(jīng)歷。據(jù)常兆新介紹，《英雄的陣地 鋼鐵的山》這首歌曲，講述的是一支英雄的部隊，138團(tuán)的故事。這些年為了尋找唱片背后的故事，常兆新也通過多種途徑尋找138團(tuán)的蹤跡，根據(jù)常兆新的指引，我們也繼續(xù)踏上了探尋之旅，去探訪138團(tuán)的一位老參謀王永富。

王永富

138團(tuán)，最早的部隊番號是66軍198師593團(tuán)。1961年改編為中國人民解放軍工程兵建筑第138團(tuán)。王永富，1960年參軍入伍，正經(jīng)歷了部隊的改編?？吹轿覀儙怼队⑿鄣年嚨?鋼鐵的山》的歌譜，老人不由得激動起來：“原來在團(tuán)里天天唱，一集合就唱。每天都唱這個歌，這團(tuán)歌不簡單，其實(shí)當(dāng)年創(chuàng)作的時候是在展現(xiàn)五音山戰(zhàn)役，這首歌代表我們這個團(tuán)隊的光榮歷史，將抗美援朝真實(shí)情況寫成了歌，這是英雄團(tuán)隊。”

《英雄的陣地 鋼鐵的山》唱片

五音山，是朝鮮拱衛(wèi)洪川、漢江的重要門戶，拿下五音山，就能有效掩護(hù)抗美援朝志愿軍主力反擊當(dāng)面之?dāng)场．?dāng)時中國人民志愿軍第66軍第198師奉命在五音山地區(qū)擔(dān)負(fù)防御任務(wù)，阻擊“聯(lián)合國軍”進(jìn)攻，掩護(hù)主力的戰(zhàn)役集結(jié)和展開，進(jìn)行反擊作戰(zhàn)準(zhǔn)備。1951年2月5日，該師進(jìn)至五音山地區(qū)，構(gòu)筑基本陣地和預(yù)備陣地，編為兩個梯隊。7日拂曉，南朝鮮軍第8師2個團(tuán)向五音山進(jìn)攻，志愿軍第198師部隊堅決阻擊，擊退了南朝鮮軍30余次進(jìn)攻。從8日起，“聯(lián)合國軍”先后投入南朝鮮軍第8師全部、第3師一部和美軍第2師1個團(tuán)，在4個榴彈炮營及飛機(jī)、坦克的支援下，向五音山輪番發(fā)起猛烈攻擊。志愿軍第198師英勇頑強(qiáng)、奮力反擊。王永富告訴我們：“我當(dāng)時聽我團(tuán)長說，那時候打得其實(shí)特別難。連水都沒有，晚上趁美軍睡著了，到小河里頭弄點(diǎn)水，也有因?yàn)楹炔簧纤疇奚说?。我們武器裝備跟美軍比差沒邊了?？墒侵袊俗畲蟮囊粋€特點(diǎn)不怕死，就是勇敢，關(guān)鍵時刻什么也不考慮，就考慮保家衛(wèi)國?！?/p>

憑著堅強(qiáng)的意志，志愿軍第198師先后擊退敵軍數(shù)百次進(jìn)攻，在連續(xù)5晝夜的阻擊戰(zhàn)中，共斃傷俘敵1500余人，打破了“聯(lián)合國軍”進(jìn)占洪川的企圖，為主力實(shí)施反突擊創(chuàng)造了有利條件。五音山之戰(zhàn)，在我軍抗美援朝戰(zhàn)爭史上留下光輝的一頁。正是根據(jù)這場戰(zhàn)斗，詞作家王振耀創(chuàng)作了歌詞《英雄的陣地 鋼鐵的山》，由著名作曲家晨耕譜曲，于1952年在中央人民廣播電臺每周一歌中播出，在戰(zhàn)士中廣為傳唱。

戰(zhàn)斗團(tuán)隊的歌

從抗美援朝戰(zhàn)場回來的志愿軍66軍198師593團(tuán)，并沒有停歇，短暫調(diào)整后，就投入到了國家的建設(shè)中。天津被譽(yù)為“九河下梢”，海河是災(zāi)害頻發(fā)河流。新中國建立后，國家非常重視海河治理。1958年7月4日，天津市政府決定修建海河防潮閘?！队⑿鄣年嚨?鋼鐵的山》這首軍歌，在新中國的建設(shè)大潮中再次唱響。

海河防潮閘

天津文史學(xué)家李學(xué)韓老師，是當(dāng)時修建海河防潮閘時的親歷者，李老給我們拿出了他當(dāng)年寫的一本書《塘沽海河游覽》，這里面記載了當(dāng)年海河防潮閘修建的情況。李老師介紹說：“海河防潮閘建造于1958年，浩浩蕩蕩的義務(wù)勞動大軍用了450萬個勞動日，平均每天2.53萬人，施工現(xiàn)場的日最高參加勞動人數(shù)達(dá)到了5萬人。工具就是鐵鍬、抬筐、獨(dú)輪車，基本全靠人力?！?/p>

建閘及相關(guān)工程在當(dāng)時來看有著很大的規(guī)模，挖掘土方420萬立方米，澆筑鋼筋混凝土23660立方米，拋砌石及雜石枕15萬立方米，使用的主要物資達(dá)50余萬噸。由于當(dāng)時時間緊任務(wù)重，最危險最困難的工作都是由解放軍部隊承擔(dān)下來的。如今的海河防潮閘，經(jīng)過一年多的修復(fù)，現(xiàn)在已經(jīng)具備過水能力。可將子牙河、大清河、南運(yùn)河、北運(yùn)河、永定河五大水系，在天津匯流后的部分洪水經(jīng)海河干流宣泄入海。建成以來，在防洪、排瀝、擋潮、航運(yùn)、工農(nóng)業(yè)及人民生活用水等方面發(fā)揮著重要作用。而這背后也深藏著一代138團(tuán)戰(zhàn)士們的汗水與回憶。

龐寶祥

和海河防潮閘一樣，獨(dú)庫公路也是當(dāng)時138團(tuán)參建的國家重點(diǎn)工程。那么當(dāng)時，138團(tuán)為什么要肩負(fù)起這項(xiàng)任務(wù)？他們又是如何克服重重困難，創(chuàng)造一項(xiàng)項(xiàng)奇跡？帶著種種問題，根據(jù)王參謀的指引，我們找到了原138團(tuán)老團(tuán)長龐寶祥。1969年，20歲的龐寶祥加入了138團(tuán)。1974響應(yīng)中央號召，龐寶祥他們就被緊急調(diào)往新疆籌備修建獨(dú)庫公路。當(dāng)時國際關(guān)系紛繁復(fù)雜，使得中國對國防建設(shè)備加重視，戰(zhàn)備交通建設(shè)成為戰(zhàn)備工作的重要組成部分，獨(dú)庫公路正是在這一歷史背景下動工興建的。

獨(dú)庫公路又名217國道，北起獨(dú)山子南至庫車，全長561公里，獨(dú)庫公路地形特殊，急彎陡坡較多，有280多千米路段在海拔2000米以上，全程1/3是懸崖絕壁，1/5的地段處于高山永凍層，跨越天山近10條主要河流，翻越終年積雪的4個冰達(dá)坂。而當(dāng)時138團(tuán)負(fù)責(zé)修建的部分則是地勢最為復(fù)雜的一段。就在這時，發(fā)揚(yáng)老部隊的優(yōu)良傳統(tǒng)，不畏艱難，不怕犧牲，138團(tuán)再次迎難而上，那首熟悉的軍歌又在祖國的邊疆嘹亮唱響。龐團(tuán)長給我們講：“那年我跟我們政委正好去看地形，就往上面走，看到一個戰(zhàn)士用推土機(jī)推雪，我們就跟戰(zhàn)士閑聊。說完了我們就下山了，也就還沒五分鐘，壞了，雪崩了。結(jié)果這車掉過頭來，就看一個小黑點(diǎn)一翻。完了，這黑點(diǎn)就沒了，就這么五分鐘不到的時間，活生生一個二十多歲年輕娃娃犧牲了。”

因?yàn)榻?jīng)常發(fā)生雪崩，全長370米的隧道，138團(tuán)用了將近三年的時間才最終修建完成。為了防止雪崩損害公路，戰(zhàn)士們還創(chuàng)造性地修建了世界唯一的“透風(fēng)式下導(dǎo)風(fēng)”防雪百米走廊。1979年，獨(dú)庫公路全線毛路貫通。為了修通這條難度極大的公路，168名戰(zhàn)士長眠在了祖國的雪域邊疆。

《英雄的陣地 鋼鐵的山》唱片

2018年，時隔40年，龐寶祥和戰(zhàn)友們再次踏上了獨(dú)庫公路，這次旅程是重溫，是回憶，更是找尋前行的動力。從新疆回來以后，龐寶祥就在多方尋找138團(tuán)的老戰(zhàn)友，在一次特殊的聚會上聽到了老團(tuán)歌《英雄的陣地鋼鐵的山》，并且結(jié)識了唱片收藏家常兆新老師。在常兆新老師的提議下，龐團(tuán)長開始整理138團(tuán)的故事，因?yàn)椴筷牳木?，?38團(tuán)早已改了番號，經(jīng)過多方打聽，終于找到了138團(tuán)改編后現(xiàn)在的部隊，取得聯(lián)系后，常兆新老師做了一個決定：“既然找到了這支隊伍，我也把我這張唱片捐贈給他們。讓它發(fā)揮最大作用，把紅色傳統(tǒng)繼續(xù)傳承下去！”（津云新聞記者何碩）

關(guān)鍵詞：