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當(dāng)今很多不懂機(jī)械的人紛紛表示:“國人里買日系車的都是比較傻的那部分人，因?yàn)槿障弟囋趪a(chǎn)車面前已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢可言，應(yīng)該抵制日系車并把日系車趕出中國”其實(shí)這種言論很耐人尋味，我常常在想，難道美國和其他西歐北美國家的人都傻嗎，說什么日系車在國內(nèi)銷量不行了就預(yù)示著日系車質(zhì)量不行也正在走下坡路，我不明白的是，國內(nèi)銷量是否能夠代表全球銷量，難道日系車在國內(nèi)銷量低就能代表其質(zhì)量不行嗎？并不見得，我們不要動不動就去貶低日系車，這樣會顯得非常的無知以及無能，因?yàn)樯晕⒍c(diǎn)機(jī)械的人都知道，日系產(chǎn)品的質(zhì)量還是能經(jīng)得住考驗(yàn)的。

車壇需要競爭，車企都想賺錢，不喜歡可以不買，但要讓每個車糸都好好發(fā)展就不要為了芝麻點(diǎn)大的流量去貶低對手，我可以負(fù)責(zé)任的說:這個世界上如果少了日系車的存在，車壇就不會更精彩，國內(nèi)少了日系車也許就少了一個質(zhì)量標(biāo)桿，有些車企就會以次充好肆意抬高價格，這樣的結(jié)局對消費(fèi)者沒有任何好處，少了日系車其它車系將會開心至死，選擇越少，優(yōu)惠越少，最終吃虧的還是買車的消費(fèi)者。

有的車評人我連續(xù)看了好幾期不是在賣產(chǎn)品就是在詆毀日系車，今天說日系車不行了明天又說日系車跑路了，我故意翻了下資料我發(fā)現(xiàn)他鼓吹了半個月也沒把日系車在世界上的銷量拉下來，也影響不了人日系全球的營業(yè)額，現(xiàn)在的車評人為了流量就做不到客觀，硬說日系車質(zhì)量不行而且不如國產(chǎn)車，有些人愛國的心情我能理解，但為了所謂的愛國也不能刻意蒙蔽雙眼并指鹿為馬。

了解下北美、北歐、特別是非洲以及中東等環(huán)境惡劣下，人們都喜歡開什么車出行就能得到真相，且不用說全體日系，只拿出日系一個品牌豐田就足夠了，在如此惡劣的環(huán)境下當(dāng)?shù)厝吮硎荆障弟囐|(zhì)量最值得信任，一部車質(zhì)量與否將會得到時間的驗(yàn)證，從耐用角度看日系車仍然是頂尖的，所以說吹牛嘴硬不可取，質(zhì)量硬才能得到消費(fèi)者的信任。

中國人萬萬不可盲目自大！你可以不買日系車，但千萬不能小瞧人家的技術(shù)！我們可以說小日子壞，但不能說小日子的技術(shù)菜，作為一名中國人，說話應(yīng)該有一說一有二說二，謙虛謹(jǐn)慎、謹(jǐn)言慎行永遠(yuǎn)是中華民族的傳統(tǒng)美德，超越不是一朝一夕，只有謙虛才能使國人進(jìn)步。

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